Medição CP3 e ajuste de alinhamento dos trilhos do Departamento Ferroviário de Wuhan
Medição CP3 e ajuste de alinhamento dos trilhos do Departamento Ferroviário de Wuhan
Reavaliação da rede ferroviária de referência CP3 – trecho de Wuhan a Yichang
A nova medição das coordenadas absolutas do ponto de controle CP III no trecho Wuhan-Yichang é uma verificação de referência da rede de controle da via, realizada durante a fase crítica de ajuste fino da mesma. Devido à fluência da ponte, retração, efeitos térmicos e cargas de construção durante o projeto, os pontos de controle CP III podem ter sofrido deslocamentos, tornando os resultados do levantamento original insuficientes para atender à precisão milimétrica exigida para o ajuste da via. Esta nova medição adota o método de ressecção, que obtém eficientemente as coordenadas das estações por meio da interseção de distância e ângulo e realiza uma nova resolução da rede. O foco principal é verificar a consistência das coordenadas dos pontos e eliminar pontos instáveis. O objetivo é restaurar a referência absoluta da rede CP III, fornecer dados de referência confiáveis para as operações subsequentes de ajuste fino e garantir fundamentalmente a segurança e o conforto dos trens de alta velocidade a 250 km/h.
Carrinho de Inspeção de Geometria de Trilhos RCI INS: Navegação Inercial | Medição de Parâmetros Completos
O sistema de inspeção de via férrea baseado em GNSS compreende os seguintes componentes:
● Carrinho em forma de T – transporta o sistema INS principal e o Sistema de Identificação e Posicionamento do Vagão-Leito
● Sistema de Navegação Inercial (INS) – fornece medições essenciais de atitude e posição
● Sistema de Identificação e Posicionamento de Pessoas Dormindo – identifica as posições das pessoas dormindo e auxilia na localização.
● Unidade de processamento de dados – um laptop robusto de nível militar com software integrado de aquisição e análise de dados
● Estação total de alta precisão (opcional) – acoplada ao sistema para máxima precisão absoluta
● Pacotes de software dedicados – suportam fluxos de trabalho de ajuste fino de vias sem lastro e de ajuste de vias com lastro
Resultados da implementação e dos testes
Âmbito de aplicação
Em linhas CPIII / controladas por pinos fixos: Medição de parâmetros internos da via e parâmetros externos de alinhamento (tanto em plano quanto em elevação).
Em trilhos sem lastro com controle CPI /fixo: ajuste fino de onda longa.
Em vias férreas com lastro controlado por pinos fixos (CPI ): orientações para operações de socagem digital precisas utilizando máquinas de socagem.
Conclusão
Por meio do dispositivo RCI INS (Track Geometry Inspection Trolley) da Railwacare , é possível controlar com precisão as dimensões geométricas da rede ferroviária, bem como medir as coordenadas absolutas dos trilhos.
É utilizado tanto em linhas de transporte de passageiros quanto de carga. Ele consegue medir com eficácia os parâmetros geométricos dos trilhos. Após a análise dos dados, os trilhos podem ser aprimorados para obter maior suavidade.
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